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油缸管常用材质
碳素钢：10＃、焦作附近20＃、焦作附近35＃、焦作附近45＃（抗拉强度420-640MPa），适用于低压液压系统及普通机械部件。
合金钢：27SiMn（抗拉强度≥800MPa）、焦作同城40Cr（含铬0.08％-1.10％），用于矿山液压支架、焦作同城船舶液压系统等高压场景。
不锈钢：304L、焦作同城316L，耐腐蚀性强，适用于化工、焦作本地食品加工等腐蚀性介质环境。
特殊材质：GCr15轴承钢（硬度HRC≥60），用于精密伺服液压缸。
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油缸管珩磨管和无缝钢管在定义、焦作当地加工工艺、焦作当地性能特点及应用领域上存在显著差异，具体分析如下：
一、焦作附近定义与基础结构
无缝钢管：由整支圆钢穿孔制成，表面无焊缝，具有中空截面。其生产方式包括热轧、焦作附近冷轧、焦作附近冷拔及挤压等，根据断面形状可分为圆形、焦作本地方形、焦作本地矩形等异形管。
珩磨管：属于无缝钢管的深加工产品，通过冷拔/冷轧工艺制成基础管材后，再经珩磨加工（使用异型磨料对内壁抛光）进一步提升精度和光洁度。其核心特征是内孔尺寸公差严格（如H7-H9级）、焦作附近表面粗糙度低（Ra≤0.08μm）。
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